2019山東軍隊文職招考考試軍隊文職人員招聘公共基礎寫作范文賞析：弘揚“紅船精神”勇破時代難題
1921年，浙江嘉興南湖上的一葉紅船，見證了中國共產黨的誕生，在歷史的進程中，凝煉成首創(chuàng)、奮斗、奉獻的紅船精神，化為圖騰注入到共產黨人的紅色基因中，帶領著中國人民不斷砥礪前行。時代在發(fā)展，中國共產黨在完成一幅幅歷史答卷的同時，也在做著人民提供的新考卷。發(fā)展不平衡、不充分的主要矛盾，引申出一道道現實難題，中國共產黨唯有一以貫之，堅持、弘揚紅船精神，方能破解時代難題。破解時代難題，要有開拓創(chuàng)新、敢為人先的首創(chuàng)精神。回顧歷史，從毛澤東思想到鄧小平理論、再到三個代表、科學發(fā)展觀，一個個理論的突破創(chuàng)新，都是馬克思主義普遍真理和中國社會的深度結合、升華,并由此發(fā)生一系列化學反應，指導著中國人民不斷破解著時代難題。現今，習近平同志繼承著先賢偉人的思想精華，逐步形成了新時代中國特色的社會主義理論體系，從浙江經驗到大國治理，從八八戰(zhàn)略到五位一體總體布局、四個全面戰(zhàn)略布局,積極推進綠色生態(tài)發(fā)展理念，鼓勵技術創(chuàng)新，正逐步扭轉以往高速發(fā)展帶來的弊端，實現了國家的高質量穩(wěn)定發(fā)展。實踐證明，時代難題，首先要從思想理念上開拓創(chuàng)新、敢為人先。破解時代難題，要有堅定理想、百折不饒的奮斗精神?；怆y題需要一個過程，甚至要歷經幾代人。塞罕壩，從黃沙遮天日、飛鳥無棲樹的荒漠沙地變成林海綠洲，用了整整55年三代人的奮斗。當前，改革已進入深水區(qū)，留下的都是硬骨頭，供給側改革成為一把解決當前諸多矛盾問題的總鑰匙，但牽扯廣、影響深，可謂牽一發(fā)而動全身，涉及產業(yè)結構升級、國防及政府機構改革等諸多方面，是一次深入骨髓的系統(tǒng)重塑、結構再造，其難度可想而知，在這條道路上不僅有來自內部的利益矛盾，也有來自國外勢力的干擾，前進的道路必然不平坦。因此，在推進改革，破解難題的道路上，必須要有堅定的理想信念和百折不饒的奮斗精神，久久為功，方能始終。破解時代難題，要有立黨為公、忠誠為民的奉獻精神。孫中山畢生革命，就為實現天下為公，然而，以蔣介石為代表的國民黨卻在歷史進程中，為一黨之私，背棄了人民，終被人民所遺棄。蘇聯共產黨因為背離了馬克思主義、脫離了人民群眾，在擁有2700萬黨員的時候，亡黨亡國。當前，浙江正掀起以最多跑一起改革為撬杠的一系列改革，轉變理念、提升為民服務質量、提高行政效率，讓群眾更加便利，也得到群眾的極大擁護。歷史告訴我們，任何時候，尤其是在深化改革，調整利益關系、化解矛盾的過程中，執(zhí)政黨必須要立黨為公，忠誠為民，唯有心懷群眾，干出實績，才能凝聚人心，破解難題。偉大的時代呼喚偉大的精神，偉大的精神鑄就偉大的人民，時代的航船已掛帆遠航，我們要在紅船精神這座燈塔的指引下，乘風波浪，越過淺灘暗礁，駛向人民幸福、民族復興的美好未來。
2019海南軍隊文職招考考試軍隊文職人員招聘公共基礎寫作范文：推動簡政放權 構建服務政府
李克強總理說過：簡除煩苛，禁察非法，使人民群眾享有更多平等的機會，創(chuàng)造更多的空間。李克強總理的重要表述，揭示出簡政放權的實質：通過政府自我革新、削減，實現為人民服務。近年來，我國簡政放權工作取得巨大成績，一大批關乎群眾的政策陸續(xù)出臺，人民群眾在簡政放權的浪潮中體會到生活的便利，大大提高了人民群眾的獲得感、幸福感。所以，打造服務型政府，給人民群眾更多的改革成果，需要我們不斷深入貫徹簡政放權。實施簡政放權，有利于提高人民群眾的獲得感。群眾的獲得感才是簡政放權的成績單。黨的十八大以來，我國在民生領域的改革達到一千八百多項，涉及就業(yè)、教育、醫(yī)療等各個方面，一大批奇葩證明被取消，一大批審批流程環(huán)節(jié)被廢止，人民群眾在政府的簡政放權改革中切實體會到便捷與改變：辦事速度更快了、跑路時間減少了、錢少花了、政府辦事效率提高了、服務態(tài)度變好了，人民群眾的幸福感、獲得感在政府簡政放權改革中得到明顯的提升，人民群眾對政府的滿意度也明顯提升。人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。所以，簡政放權改革更應該由人民群眾去標注改革的底色，把人民群眾的獲得感作為改革成功與否的標志。所以，處于深水區(qū)與攻堅期的簡政改革，更應該拿出壯士斷腕的決心，繼續(xù)深入推進、不斷前行。實施簡政放權，有利于促進企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)是市場經濟的主體。政府把簡政放權作為改革的先手棋，企業(yè)松了綁，激發(fā)了創(chuàng)造的活力，最終實現了自我的發(fā)展。浙江省政府近年來，主抓簡政放權，頒布了如最多跑一次的簡政放權新舉措，通過政府部門的自我瘦身，互聯網+政務技術的運用，大大減少了企業(yè)辦事的審批流程和時間，實現了企業(yè)事務當天辦、當天結的新局面，使得企業(yè)負擔大大減少，更有利于騰出時間和精力創(chuàng)造企業(yè)產品，促進企業(yè)發(fā)展。由此可見，簡政放權不僅緩解了政府部門復雜的審批流程，也為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的環(huán)境，實現了企業(yè)的長遠發(fā)展。實施簡政放權，有利于促進經濟發(fā)展。經濟基礎決定上層建筑。政府工作的核心就是通過簡政放權等政策的調整，激活市場經濟的活力。簡政放權的核心在于正確處理政府與市場的關系，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。改革開放前期，我國實施計劃經濟體制，由國家掌控經濟，政府對市場干預過多，這雖獲得了短期內經濟的穩(wěn)定發(fā)展，但卻大大束縛住了市場經濟的活力。21世紀是市場經濟的社會，政府唯有正確認識自身與市場的關系，深化簡政放權，減少對市場經濟的過多干預，才能真正為經濟松綁，才能真正激活市場經濟活力，進而促進經濟的發(fā)展。黨的十九大報告中明確指出：要深化機構和行政體制改革，轉變政府職能，深化簡政放權，建設服務型政府。而簡政放權的目的就在于實現管理型政府向服務型政府的偉大轉變，進而真正改善民生、促進企業(yè)和經濟社會的和諧穩(wěn)定發(fā)展。
2019河北軍隊文職招考考試軍隊文職人員招聘公共基礎寫作范文：最多跑一次 服務零距離
只進一扇門、最多跑一次就是通過優(yōu)化辦理流程、整合政務資源、融合線上線下、借助新興手段等方式，在符合法定受理條件時，群眾辦事全過程一次上門或零上門的工作制度。它是對中央簡政放權、優(yōu)化服務的具體落實，也是轉變行政職能，增強政府公信力和執(zhí)行力的實際舉措，更是向群眾、向企業(yè)做出的鄭重承諾。只有將最多跑一次改革進行到底，才能在更高層次上優(yōu)化服務、提高效率，才能助推浙江始終走在高質量發(fā)展的前列。理念更新，堅持思想領跑。始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念，把方便群眾、增強獲得感作為評價改革效果的根本標準。堅持權為民所用，繼續(xù)打破部門利益藩籬，進一步推進政府權力優(yōu)化調整，以流程全公開方式促使行政權力運行更加規(guī)范。堅持發(fā)展成果惠及全體人民，堅持政府責任本位、服務本位，按照服務程序化、精準化、標準化，通過一窗受理全城通辦、容缺受理等人性化服務方式，讓群眾和企業(yè)在辦事過程中感受溫馨、體會尊重。技術支撐，實現信息助跑。打破信息孤島、實現數據共享，是最多跑一次改革的重要支撐和關鍵環(huán)節(jié)。依托互聯網+政務，以數據庫作為后臺支撐，推動自建系統(tǒng)、統(tǒng)建系統(tǒng)與市縣審批信息數據聯動，打通審批數據壁壘，切實實現一網流轉，讓信息跑代替群眾跑。搭建一網一號網上辦理平臺，整合政務APP浙江公共服務微信平臺，推動熱點查詢、網上預約、進度跟蹤等網上服務與服務中心、窗口、自助服務終端等實體服務聯動，形成線上為主、線下為輔審批模式，實現服務費用時間雙下降、質量效益雙提升。制度保障，強化監(jiān)管促跑。完善制度規(guī)章，強化考核監(jiān)督，固化一口受理、在線咨詢、網上辦理、代辦服務、快遞送達等辦理模式，加快推進受理與辦理、辦理與監(jiān)督評價相分離制度，增強部門責任意識、服務意識，實現政務辦事從跑部門向跑政府轉變。全面實行雙隨機、一公開抽查監(jiān)管制度，多批次多層次加強改革落實情況明察暗訪，并通過12345政務服務熱線，及時回應解決百姓訴求，持續(xù)建設人民信賴依靠的服務型政府。道之所在，雖千萬人吾往矣。最多跑一次作為政府放管服改革中的一場自我革命。我們一定要以更高的起點、更實的舉措、更優(yōu)的服務，堅決推動最多跑一次從承諾變?yōu)楝F實、由理念化為制度，努力推動最優(yōu)制度供給、營造最佳營商環(huán)境、釋放最大改革紅利，以將改革進行到底的決心和氣魄，開創(chuàng)浙江全面深化改革的新局面。
福建軍隊文職招考時政熱點：局長變董事長只是開始
從面子到里子，僅是鐵路改革漫漫征途中的一步。要滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，鐵路還需要經歷從里子到骨子的蛻變日前，中國鐵路總公司所屬的18個鐵路局全部完成了工商變更登記，并正式掛牌。從鐵路局變?yōu)橛邢薰?，原來的局長也變成了董事長，鐵路改革的動靜不小。從2013年撤銷鐵道部、組建中國鐵路總公司至今，中國鐵路改革大戲不斷，也備受社會關注。變坐商為行商的貨運體制改革，率先讓習慣了冷臉子、批條子的鐵老大，感受到了市場冷暖，逐步轉型為熱心腸、跑腿忙的店小二。首條民營資本控股的高鐵項目杭紹臺高鐵，以PPP(政府和社會資本合作)模式啟動，又為鐵路投融資體制改革探索出一條新路。如今18個鐵路局不僅牌匾變了，領導稱呼改了，公司法人治理結構也建立起來，企業(yè)與政府的邊界厘清，中國鐵路公司制改革真是從面子深入到了里子。然而，從面子到里子，僅是鐵路改革漫漫征途中的一步。要滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，鐵路還需要經歷從里子到骨子的蛻變。這種從里子到骨子的蛻變，是當代鐵路人不得不擔當的歷史使命。獨大近70年后，中國鐵路總公司繼承了共和國長子的全部財富，也不得不扛起全部包袱。他們一只腳站上了工業(yè)現代化的最前沿，重載、高原、高寒等技術創(chuàng)新令全球艷羨，高鐵更成為國家名片。另一只腳卻被絆在了計劃經濟的框框里：經營權、收益權，權責不清;公益的、盈利的，邊界不明;降成本、去杠桿，成了老大難。這樣的兩只腳，固然有風光的一面，但走不穩(wěn)，也很難走遠。只有進一步深化改革，脫胎換骨，才能抓住這一輪趕超窗口期和戰(zhàn)略機遇期，實現持續(xù)健康發(fā)展。呼喚從里子到骨子的蛻變，更是激活行業(yè)內生動力的需要。受歷史傳統(tǒng)影響，鐵路準軍事化管理色彩濃厚，為實現目標往往不惜一切代價。在這樣的文化浸潤下，鐵路職工能吃苦、講奉獻，但個體的全面發(fā)展卻往往被壓抑;鐵路辦事的效率高了，效益卻有時會打水漂。既然要做現代企業(yè)，就得從骨子里改變這種行業(yè)文化，通過推進法治化、市場化經營管理，變讓我改為我要改，使每一位鐵路人都能從改革中看到個人發(fā)展的希望，把企業(yè)當成潛力股好好經營。如果說，改革從面子到里子很難，那么從里子到骨子就更難。鐵路行業(yè)中，一家?guī)状脊┞氂谕粋€企業(yè)的情況并不少見。在機構調整、人員精簡，以及業(yè)務開拓的過程中，如何真正觸動延續(xù)幾十年的老傳統(tǒng)、老思維，又不影響鐵路的正常生產運輸?如何堅持改革在法治化、制度化的軌道上推進，又不傷害為鐵路獻了青春獻子孫的老鐵路的感情?這些兩難問題都是鐵路深化改革避不開、繞不過的考題。幸運的是，中國鐵路改革已經擁有了一個好的開局?？纯唇衲晔袌龇错憦娏业母哞F網上訂餐、復興號快遞等等，我們有理由相信，局長變董事長只是開始，中國鐵路會給我們一個更為驚喜的明天?！度嗣袢請蟆?2017年11月27日19版)
